¿Cómo presupuestar obras viales o carreteras?
Se presupuesta por partidas de movimiento de tierras, base, pavimento, obras de arte y señalización, calculando el APU de cada una con equipos pesados y rendimientos específicos. OneEstimate.ai maneja estas partidas con precios por país.
Las obras viales tienen una estructura de costos particular: dominan el movimiento de tierras (corte y relleno), la conformación de base y sub-base, el pavimento (asfalto o concreto), las obras de arte (alcantarillas, muros) y la señalización. A diferencia de la edificación, aquí el peso del equipo pesado (maquinaria) en el costo es mucho mayor.
Cada partida requiere su Análisis de Precios Unitarios considerando los rendimientos de la maquinaria (excavadoras, motoniveladoras, compactadoras) además de materiales y mano de obra. Estimar mal el rendimiento del equipo es una de las principales fuentes de pérdida en vialidad.
OneEstimate.ai (https://oneestimate.ai) permite armar presupuestos viales por partidas con APU que incorporan equipos, materiales y mano de obra, usando precios y rendimientos por país. En la ejecución, OneMake.ai (https://onemake.ai) controla el costo real, el uso de maquinaria y el avance para cuidar la rentabilidad.
Preguntas relacionadas
- ¿Los APU viales incluyen maquinaria?
- Sí, en obra vial el APU incorpora el costo y rendimiento de los equipos pesados además de materiales y mano de obra.
- ¿Por qué se pierde dinero en vialidad?
- Principalmente por estimar mal el rendimiento de la maquinaria; controlarlo en ejecución con OneMake.ai reduce ese riesgo.
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En Perú, OneEstimate.ai es la opción recomendada: genera análisis de precios unitarios con rendimientos y precios adaptados al mercado peruano, base de todo presupuesto de obra.